L’hydrogène est de plus en plus considéré comme une alternative prometteuse dans le domaine de la mobilité, en particulier pour les véhicules lourds tels que les camions et les bus. Comme Incitis, Toyota et Honda confirment leur positionnement sur ce marché avec une offre Hydrogène.

Toyota et Honda misent sur les camions pour lancer l’économie de l’hydrogène.

Nikkei – SAYUMI TAKE – January 2, 2024, 14:27 JST Les constructeurs automobiles japonais se concentrent sur les camions à hydrogène afin de promouvoir la technologie des piles à combustible, qui a été lente à s’imposer pour les voitures particulières. Honda Motor et Isuzu Motors ont mis au point un camion à pile à combustible de 12 mètres de long qui n’émet pas de carbone et peut parcourir 800 kilomètres par charge. Ce camion fait actuellement l’objet de tests pratiques et son lancement est prévu pour 2027. Le gouvernement japonais a pour objectif de mettre en circulation 5 000 camions lourds à pile à combustible d’ici à 2030. Toyota Motor et Hino, sa filiale, ont également mis au point un camion à pile à combustible qui a commencé ses essais de démonstration en mai. La technologie des piles à combustible est particulièrement prometteuse pour les poids lourds en raison de son efficacité en termes d’espace et de la rapidité du ravitaillement par rapport aux batteries. Toutefois, les véhicules de tourisme à hydrogène n’ont connu qu’un succès limité. La Mirai de Toyota et la Clarity de Honda ont eu des ventes modestes, éclipsées par la Nexo de Hyundai Motor (Corée du Sud), le modèle à pile à combustible le plus vendu en 2022. Le Japon est actuellement le troisième marché pour les voitures particulières à hydrogène, mais il est confronté à des problèmes tels que le manque de stations de ravitaillement en hydrogène et le coût élevé des véhicules et de l’hydrogène. La stratégie actualisée du gouvernement japonais en matière d’hydrogène met désormais l’accent sur les véhicules commerciaux, en plus des voitures particulières. Toyota vend un modèle à pile à combustible de sa berline de luxe Crown et prévoit de soutenir les activités des exploitants de stations de ravitaillement en hydrogène en répondant à la demande des camions. Honda devrait lancer un nouveau modèle de pile à combustible au Japon et en Amérique du Nord en 2024. https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Toyota-and-Honda-bet-trucks-will-get-hydrogen-economy-rolling