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la livraison autrement
avec
Incitis
Incitis conçoit, fabrique et commercialise une nouvelle génération de camions électriques urbains, avec une architecture inédite. Cette innovation brevetée révolutionne la logistique urbaine : un camion qui s’abaisse au sol pour des livraisons de plain-pied en toute sécurité, avec 5 ouvertures sur 3 côtés.
Avec ces véhicules, Incitis a créé le concept UrbanCargo® réduisant les coûts de livraison de 30 %, offrant le Zéro Emission au coût de possession du Diesel.
Découvrir le nouveau design en situation
En ville et en interurbain, les livraisons doivent se réinventer.
Grâce au concept UrbanCargo® développé par Incitis, ce sont des livraisons sans émission et sans bruit ; agiles et ergonomiques ; réalisées en sécurité.
L’UrbanCargo®, c’est le chaînon idéal entre les hubs logistiques et les cœurs des villes pour des livraisons vertueuses pour tous types de commerces, la restauration, l’hôtellerie, etc.
Par son architecture permettant un passage de relai aisé, il facilite le développement de l’usage des vélos cargos pour le Dernier Kilomètre en zones à accès restreint.
Un projet porté par une équipe de managers experts associés à des partenaires reconnus
« Avec Incitis, nous proposons des réponses pour désencombrer l’espace urbain et améliorer la sécurité et la qualité de vie dans les agglomérations.
Nous nous sommes appuyés sur notre expérience dans le transport de marchandises et sur le soutien de nos partenaires pour développer une solution au service d’une société plus durable. »
Eric Poyeton, fondateur d’Incitis et Président du Conseil.
Incitis, c’est une équipe animée par les mêmes valeurs et la même volonté d’améliorer la qualité de vie des citoyens et les conditions de travail des acteurs de la livraison urbaine pour répondre à un enjeu de grande envergure au niveau mondial.
Les enjeux de la livraison urbaine de marchandises :
66% de la population mondiale vivra en zone urbaine en 2050 (Rapport ONU).
5 millions de tonnes de marchandises parcourent 20 km chaque jour dans une ville comme Paris (« L’avenir du Transport Routier de Marchandises » 2018).
Les agglomérations déploient des zones à faibles émissions et interdisent progressivement les véhicules les plus polluants.
L’Europe impose de réduire les émissions de CO2 d’au moins 55% en 2030 (par rapport à 1990) et d’atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050 (loi européenne sur le climat / Fit for 55).
La place dédiée au transport routier dans les villes se réduit, les aires de livraison sont insuffisantes et peu exploitables et les conditions de livraisons génèrent des risques sécurité pour les livreurs et ceux qui sont à proximité.